Интернет магазин СПб Колесо

- снятие и установка колёс

- мойка

- монтаж и демонтаж

- балансировка

- ремонт шин

- прокатка и ремонт дисков (в том числе косметический)

- дефектация диска

- устранение осевого биения

- установка балансировочных грузиков

- оптимизация

- сварка аргоном

- установка и заменя вентиля

- утилизация старых покрышек
и многое другое.

Мы обслуживаем и легковые автомобили, и джипы, и малые грузовики и, конечно, мотоциклы.

Самые распространённые виды повреждения шины:

- Вздутие шины. Чаще всего вздутие (или "грыжа") является результатом неправильного использования покрышки (несвоевременный ремонт механических повреждений, несоблюдение правильного давления воздуха, использование зимних шин в летний сезон и т.п.). Шина со вздутием эксплуатации не подлежит, необходимо немедленно её заменить на новую, поскольку грыжа является явным признаком нарушения корда покрышки, либо от него отслаивается верхний слой шины. Такая шина может попросту взорваться во время езды, что часто является причиной самых тяжёлых аварий.

- Прокол покрышки. Проколом называют небольшое механическое повреждение шины в результате наезда на осколок стекла, гвоздь, любой другой острый объект. Если после удаления предмета, вызвавшего прокол, место повреждения становится незаметным - можно считать, что покрышка не потеряла своих качеств (подпротекторный слой и корд остались в сохранности) и её можно легко и неспешно отремонтировать на шиномонтаже. В случае, если после извлечения предмета, повредившего шину, края повреждённого участка не сводятся - шина подлежит немедленному ремонту, поскольку высока вероятность того, что повреждены конструктивно важные её элементы и ехать на ней становится опасно. После такого повреждения, отремонтированной покрышке необходимо уделять повышенное внимание, и в случае появления даже малейших намёков на вздутие, дисбаланс и т.д. шину необходимо срочно заменить.

- Порез шины. При порезе шины практически в 100% случаев повреждается конструктивно важные элементы шины. Ехать на такой шине нельзя, а возможность ремонта может определить лишь профессиональный мастер по ремонту шин. Обычно ремонту подлежат лишь небольшие порезы, расположенные на плотных участках протектора. Порезы боковины или плечевой зоны шины ремонту не подлежат даже с применением армированных заплаток и горячей вулканизации. Не пытайтесь самостоятельно отремонтировать такие повреждения.

Ремонт авто дисков:

- Нагревание автомобильного диска приводит к его деформации, в свою очередь деформированный диск вызывает осевое биение, которое передаётся на руль и тормозную педаль, и вызывает характерные вибрации при езде. Деформация диска, а также явные повреждения краёв диска - это распространённые неполадки, которые устраняются на шиномонтаже при помощи прокатки диска. Прокатка диска возможна исключительно на специальном оборудовании, предназначенном устранять такие повреждения.

- Ремонт литых дисков часто подразумевает под собой восстановление нарушенной целостности диска. В таком случае при прокатке диска необходима сварка аргоном.

- Свежеотремонтированные диски или диски с незначительными повреждениями (царапины и т.п.) нуждаются в косметическом ремонте, что также является частой процедурой для автомобилистов, должным образом следящих за внешним видом своих автомобилей.


Перепечатка всей статьи или отдельных её частей допускается только при указании источника (с) www.spbkoleso.ru, 2011