Интернет магазин СПб Колесо
авто шины и диски
home
email
sitemap
(812) 703-03-73по будням с 9:00 до 21:00
СПб. Октябрьская наб. 104, к.13
КАТАЛОГ
ШИНЫ
ДИСКИ
СПБ КОЛЕСО.ру
В корзине 0 ед. товара на сумму 0 руб.
Журнал АвтоРевю вызвался протестировать зимние шины с шипами в типоразмере 215/65 R16, подходящем для многих моделей кроссоверов - автомобилей-универсалов повышенной проходимости, которые в последнее время стали очень популярными среди россиян.
К тестовым испытаниям были допущены девять моделей шипованных шин популярных брендов. Наряду с обычными тестовыми дисциплинами, для того, чтобы узнать качество ошиповки, покрышки были подвергнуты «динамометрическому вырыванию шипов» - при помощи клещей и динамометра из каждой покрышки вырвали по два шипа. Проверка прочности ошиповки показала, что в для вырывания шипа необходимо усилие от 3.5 кгс (Мишлен) до 7 кгс (Нокиан). Более того, при попытке "ощипать" резину Континенталь (ошипованную по новейшей технологии), пришлось приложить усилие 20-25 кгс, при этом шип выдирается с куском резины. Также была учтена и потеря шипов после проведения тестовых испытаний.
В тройке лидеров с одинаковой суммой балов (8,9) оказались шиповки Континенталь, Нокиан и Гиславед; лишь на одну десятую балла от лидеров отстали покрышки Нордман. В качестве тестовых автомобилей использовались Volkswagen Tiguan, Volkswagen Transporter и Volvo V70. Испытания проводились на полигонах компании Nokian Tyres.
Шипованные шины 205/55 R16 тест, сезон зима 2011-12 гг., журнал АвтоРевю
|
1-2-3 место: шины Continental Conti4x4IceContact
Общая оценка: 8,9 Страна изготовитель: Германия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 11,3 кг Глубина рисунка протектора: 10 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 130/10 Выступание шипов до теста: 1,6 мм Потеря шипов после теста: 0 шт Усилие вырывания шипов: 22,5 кгс + Превосходные сцепные характеристики на льду, отличная управляемость на снегу и на льду, отличная проходимость в сугробах - Слабые сцепление и управляемость на дороге (в особенности на сухой), шумность |
|
1-2-3 место: шины Nokian HAKKAPELIITTA 7
Общая оценка: 8,9 Страна изготовитель: Финляндия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 12,4 кг Глубина рисунка протектора: 10 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 130/14 Выступание шипов до теста: 1,4 мм Потеря шипов после теста: 0 шт Усилие вырывания шипов: 7 кгс + Высокий резерв безопасности при аквапланировании, отличные сцепление и управляемость на снегу, проходимость - Слабое сцепление и управляемость на сухой дороге и пониженное на мокрой, невысокая комфортность, шумность |
|
1-2-3 место: шины Gislaved Nord Frost 5
Общая оценка: 8,9 Страна изготовитель: Германия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 11,8 кг Глубина рисунка протектора: 9,9 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 130/8 Выступание шипов до теста: 1,3 мм Потеря шипов после теста: 1 шт Усилие вырывания шипов: 5 кгс + Отличный баланс рабочих характеристик на зимней и на сухой дороге, лучшее торможение на снегу и на мокрой дороге, зачетная управляемость на снегу и на льду, высокий комфорт - Пониженное сопротивление слэшпленингу |
|
4 место: шины Nokian NORDMAN 4
Общая оценка: 8,8 Страна изготовитель: Россия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 11,5 кг Глубина рисунка протектора: 10 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 130/12 Выступание шипов до теста: 1,2 мм Потеря шипов после теста: 0 шт Усилие вырывания шипов: 6,9 кгс + Высокий резерв безопасности при слешпленинге, хорошее сцепление на снегу и на льду, хорошая управляемость на снегу, лучшая управляемость на сухой дороге - Пониженная плавность, шумность |
|
5 место: шины Pirelli Winter Carving Edge
Общая оценка: 8,6 Страна изготовитель: Великобритания Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 98 Вес шины: 11,8 кг Глубина рисунка протектора: 10 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 130/12 Выступание шипов до теста: 1,3 мм Потеря шипов после теста: 32 шт Усилие вырывания шипов: 4,2 кгс + Хорошее сцепление на снегу, зачетная управляемость на снегу, на льду и на сухой дороге - Высокая потеря шипов, пониженная проходимость, низкая ходовая плавность |
|
6 место: шины Michelin X-Ice North XIN2
Общая оценка: 8,5 Страна изготовитель: Россия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 10,8 кг Глубина рисунка протектора: 10 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 128/12 Выступание шипов до теста: 1,5 мм Потеря шипов после теста: 1 шт Усилие вырывания шипов: 3,5 кгс + Отличная управляемость на льду, хорошее сцепление и управляемость на снегу, высокая ходовая плавность - Хромает продольное сцепление на льду, худший тормозной путь на мокрой дороге |
|
7 место: шины Кама-515
Общая оценка: 7,9 Страна изготовитель: Россия Индекс скорости: Q Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 12,3 кг Глубина рисунка протектора: 9,3 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 128/4 Выступание шипов до теста: 1,2 мм Потеря шипов после теста: 0 шт Усилие вырывания шипов: 5,1 кгс + Хорошее поперечное сцепление и неплохая управляемость на льду, хорошо сопротивляются слэшпленингу, хорошее торможение на сухой дороге - Слабое продольное сцепление на снегу и на льду, ненадежная управляемость на снегу, пониженная ходовая плавность |
|
8 место: шины Yokohama Ice Guard IG35
Общая оценка: 7,8 Страна изготовитель: Филиппины Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 102 Вес шины: 12,2 кг Глубина рисунка протектора: 9,9 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 128,12 Выступание шипов до теста: 1,3 мм Потеря шипов после теста: 2 шт Усилие вырывания шипов: 4,8 кгс + Неплохое поперечное сцепление на снегу, хорошая проходимость, хорошее торможение на сухой дороге - Низкое поперечное сцепление с тенденцией к недостаточной поворачиваемости на льду, низкий резерв безопасности при слешпленинге, пониженная комфортность |
|
9 место: шины Bridgestone Ice Cruiser 7000
Общая оценка: 7,6 Страна изготовитель: Япония Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 98 Вес шины: 12,6 кг Глубина рисунка протектора: 10 мм Количество шипов/рядов ошиповки: 130/16 Выступание шипов до теста: 1,3 мм Потеря шипов после теста: 1 шт Усилие вырывания шипов: 5,7 кгс + Хорошее сцепление на сухой и на мокрой дороге, хорошая управляемость на сухой дороге - Самый плохой разгон и торможение на льду, пониженное сцепление на снегу и на льду, затрудненная управляемость на снегу и на льду |
Перепечатка всей статьи или отдельных её частей допускается только при указании источника (с) www.spbkoleso.ru, 2011
При написании статьи были использованы материалы с официального сайта автожурнала АвтоРевю
назад в раздел Тесты зимних шин