Интернет магазин СПб Колесо
авто шины и диски
home
email
sitemap
(812) 703-03-73по будням с 9:00 до 21:00
СПб. Октябрьская наб. 104, к.13
КАТАЛОГ
ШИНЫ
ДИСКИ
СПБ КОЛЕСО.ру
В корзине 0 ед. товара на сумму 0 руб.
Предлагаем Вашему вниманию вторую часть теста зимних шин 205/55 R16 от журнала АвтоРевю, которой приняли участие семь популярных моделей нешипованной зимней резины (первая часть теста шипованных шин 205/55 R16). Напомним, что тест проводился по заказу журнала специалистами независимой тестовой организации Test World в финском Заполярье. Для испытаний использовался автомобиль Форд Фокус. Итоги были переведены в баллы по 10-балльной шкале и сложены, учитывая важность каждой дисциплины.
Внизу страницы Вы можете ознакомиться со сводными результатами характеристик всех протестированных шин – шипованных и нешипованных моделей.
Нешипованные шины 205/55 R16 тест, сезон зима 2011-12 гг., журнал АвтоРевю
|
1 место: шины Michelin X-ICE XI2 - Лучший выбор среди нешипованной резины, рабочие характеристики на льду превосходят некоторые ошипованные модели
Общая оценка: 7,6 Страна изготовитель: Германия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 91 Рисунок протектора: направленный + Отличное сцепление на льдьу, управляемость на льду и сухой дороге, низкая шумность - Торможение на мокрой дороге |
|
2 место: шины Nokian Hakkapeliitta R - Хорошие, надежные покрышки для зимней дороги
Общая оценка: 7,5 Страна изготовитель: Финляндия Индекс скорости: R Индекс нагрузки: 94 Рисунок протектора: направленный + Отличная управляемость на снегу и на льду, пониженное сопротивление качению - Ленивая управляемость на сухой и мокрой дороге, неоправданно высокая стоимость |
|
3 место: шины GoodYear UltraGrip Ice+ - Рекомендованы для эксплуатации на очищаемых городских дорогах. В прошлом году были лучшими липучками, в этом году уже уступают более свежим конкурирующим моделям
Общая оценка: 7,3 Страна изготовитель: Словения Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 94 Рисунок протектора: направленный + Хорошее сцепление и управляемость на снегу и управляемость на дороге - Слабоватое торможение на льду |
|
4 место: шины Continental ContiVikingContact 5 - Липучки со средними рабочими характеристиками, сильная сторона - снег
Общая оценка: 7,1 Страна изготовитель: Германия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 94 Рисунок протектора: асимметричный + Характеристики сцепления и управляемости на снегу - Управляемость на мокрой дороге, повышенное сопротивление качению на сухой дороге |
|
5 место: шины Kumho I'zen KW31 - Подойдут для городской эксплуатации в регионах с мягким зимним климатом
Общая оценка: 6,8 Страна изготовитель: Южная Корея Индекс скорости: R Индекс нагрузки: 91 Рисунок протектора: направленный + Сцепление и управляемость на дороге, низкая цена - Сцепление и управляемость на зимних покрытиях |
|
6 место: шины Pirelli Winter Ice Control - Сильны лишь в разгоне и торможении на льду
Общая оценка: 6,8 Страна изготовитель: Германия Индекс скорости: Т Индекс нагрузки: 94 Рисунок протектора: направленный + Продольное сцепление на льду - Слабоватая управляемость на льду, сцепление и управляемость на мокрой дороге, предпоследнее место по торможению на снегу и на дороге |
|
7 место: шины Yokohama Ice Guard IG30 - Шины, бывшие лидерами пару лет назад, сейчас выигрывают лишь в цене
Общая оценка: 5,9 Страна изготовитель: Япония Индекс скорости: Q Индекс нагрузки: 91 Рисунок протектора: направленный + Низкая шумность - Сцепление и управляемость на льду, на снегу и на дороге |
| Параметры | Влияние на общую оценку | Нешипованные шины | ||||||
| Michelin | Nokian | Goodyear | Continental | Kumho | Pirelli | Yokohama | ||
| Лед | 35% | |||||||
| Тормозные свойства | 10% | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 |
| Разгонная динамика | 10% | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 |
| Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением) | 10% | 7 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 |
| Надежность управления | 5% | 7 | 8 | 7 | 7 | 6 | 7 | 6 |
| Снег | 25% | |||||||
| Тормозные свойства | 10% | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 6 | 6 |
| Разгонная динамика | 5% | 7 | 10 | 9 | 10 | 7 | 7 | 6 |
| Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением) | 5% | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | 8 |
| Надежность управления | 5% | 8 | 9 | 8 | 9 | 6 | 8 | 6 |
| Мокрый асфальт | 20% | |||||||
| Тормозные свойства | 10% | 6 | 7 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 |
| Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением) | 5% | 7 | 6 | 7 | 5 | 7 | 6 | 5 |
| Надежность управления | 5% | 7 | 6 | 7 | 5 | 7 | 6 | 5 |
| Сухой асфальт | 10% | |||||||
| Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением) | 5% | 7 | 6 | 7 | 6 | 8 | 7 | 5 |
| Надежность управления | 5% | 8 | 6 | 7 | 7 | 8 | 7 | 5 |
| Экономичность и комфорт | 10% | |||||||
| Акустический комфорт | 5% | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 |
| Экономия топлива | 5% | 8 | 10 | 8 | 6 | 8 | 7 | 7 |
| Общая оценка | 100% | 7,6 | 7,5 | 7,3 | 7,1 | 6,8 | 6,8 | 5,9 |
Перепечатка всей статьи или отдельных её частей допускается только при указании источника (с) www.spbkoleso.ru, 2011
При написании статьи были использованы материалы с официального сайта журнала АвтоРевю
назад в раздел Тесты зимних шин