Интернет магазин СПб Колесо

В следующем году вступает в силу закон об обязательной маркировке шин, поэтому производители вовсю работают над тем, чтобы соответствовать новым правилам. Каждая покрышка будет иметь литеру, указывающую на её класс (подобно пометкам о классификации энергопотребления, что проставляются на стиральных машинах или холодильниках). Соответственно, компании по производству шин всеми силами стараются совершенствовать свою продукцию, чтобы попасть в лучшие группы. Но, к сожалению, система маркировки принимает во внимание только три фактора: шумность шины, топливная экономность (сопротивление качению) и сцепные характеристики на мокрой дороге.

Чтобы составить полную картину того, насколько эффективны все прочие рабочие характеристики шин, сотрудники английского автожурнала AutoExpress подвергли шины девяти тестовым испытаниям. В каждой тестовой дисциплине победитель оценивался в 100%, а остальные шины занимали места относительно рабочих характеристик победителя.

В тесте приняли участие 10 моделей летних шин в популярном типоразмере 225/45 R17. В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf 1.8 TSI. От каждого производителя было получено по десять покрышек: восемь для испытаний на треке и две для измерения коэффициента сопротивления качению. Дополнительно редакция закупила наугад два комплекта шин и сравнила их с теми покрышками, что были присланы от производителей, чтобы удостовериться, что протестированная резина – это именно та резина, которую можно купить в магазине.

Результаты тестовых испытаний

	1 место: шины GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 Общая оценка: 100% Торможение на мокрой дороге: 96.2% (2-е место) Управляемость на мокрой дороге: 98.8% (3-е место) Повороты на мокрой дороге: 98.7% (3-е место) Продольное аквапланирование: 96.4% (4-е место) Поперечное аквапланирование: 74.8% (6-е место) Торможение на сухой дороге: 99.3% (3-е место) Управляемость на сухой дороге: 99.6% (2-е место) Сопротивление качению: 98.5% (2-е место) Шумность в салоне: 98.6% (7-е место) Вердикт: Лучшая покупка! Внушительная полнофункциональная шина, являющаяся отличным выбором для любых условий.
	2 место: шины Michelin Pilot Sport PS3 Общая оценка: 99.6% Торможение на мокрой дороге: 91.3% (4-е место) Управляемость на мокрой дороге: 98.8% (3-е место) Повороты на мокрой дороге: 96.4% (9-е место) Продольное аквапланирование: 99.8% (2-е место) Поперечное аквапланирование: 100% (1-е место) Торможение на сухой дороге: 92.2% (10-е место) Управляемость на сухой дороге: 99% (5-е место) Сопротивление качению: 93.4% (6-е место) Шумность в салоне: 98.2% (10-е место) Вердикт: В общей сложности Мишлен справились с поставленными задачами и доказали свои всесторонние способности.
	3 место: шины Pirelli Pzero Общая оценка: 99.3% Торможение на мокрой дороге: % ( -е место) Управляемость на мокрой дороге: % ( -е место) Повороты на мокрой дороге: % ( -е место) Продольное аквапланирование: % ( -е место) Поперечное аквапланирование: % ( -е место) Торможение на сухой дороге: % ( -е место) Управляемость на сухой дороге: % ( -е место) Сопротивление качению: % ( -е место) Шумность в салоне: % ( -е место) Вердикт:
	4 место: шины Vredestein Ultrac Cento Общая оценка: 99.2% Торможение на мокрой дороге: % ( -е место) Управляемость на мокрой дороге: % ( -е место) Повороты на мокрой дороге: % ( -е место) Продольное аквапланирование: % ( -е место) Поперечное аквапланирование: % ( -е место) Торможение на сухой дороге: % ( -е место) Управляемость на сухой дороге: % ( -е место) Сопротивление качению: % ( -е место) Шумность в салоне: % ( -е место) Вердикт:
	5 место: шины Nokian Z G2 Общая оценка: 98.4% Торможение на мокрой дороге: 90.5% (5-е место) Управляемость на мокрой дороге: 98.1% (5-е место) Повороты на мокрой дороге: 97.6% (5-е место) Продольное аквапланирование: 95.9% (8-е место) Поперечное аквапланирование: 78.8% (5-е место) Торможение на сухой дороге: 95.6% (5-е место) Управляемость на сухой дороге: 97.8% (10-е место) Сопротивление качению: 92.4% (7-е место) Шумность в салоне: 99.4% ( 2-е место) Вердикт: Бренд сфокусирован на вождении в зимнее время, самые большие проблемы - управляемость на сухой дороге. В целом неплохая шина.
	6 место: шины Continental ContiSportContact 3 Общая оценка: 98.2% Торможение на мокрой дороге: 86.6% (8-е место) Управляемость на мокрой дороге: 97% (7-е место) Повороты на мокрой дороге: 96% (10-е место) Продольное аквапланирование: 96.1% (5-е место) Поперечное аквапланирование: 72.1% (9-е место) Торможение на сухой дороге: 100% (1-е место) Управляемость на сухой дороге: 99.6% (2-е место) Сопротивление качению: 95.4% (4-е место) Шумность в салоне: 100% (1-е место) Вердикт: Отличный выбор для сухой погоды, но в дождь шины могут доставить неприятности. Могли бы быть дешевле.
	7 место: шины Dunlop SP Sport Maxx TT Общая оценка: 98% Торможение на мокрой дороге: 93.6% (3-е место) Управляемость на мокрой дороге: 97.2% (6-е место) Повороты на мокрой дороге: 97.6% (5-е место) Продольное аквапланирование: 96.1% (5-е место) Поперечное аквапланирование: 73.1% (8-е место) Торможение на сухой дороге: 98.1% (4-е место) Управляемость на сухой дороге: 98.9% (6-е место) Сопротивление качению: 85.3% (9-е место) Шумность в салоне: 99% (5-е место) Вердикт: Приличные результаты в большинстве дисциплин. Далеко не спортивные шины, но вполне надежные и безопасные.
	8 место: шины Bridgestone Potenza S001 Общая оценка: 97.3% Торможение на мокрой дороге: 98% (6-е место) Управляемость на мокрой дороге: 97% (7-е место) Повороты на мокрой дороге: 96.7% (7-е место) Продольное аквапланирование: 95.6% (9-е место) Поперечное аквапланирование: 73.6% (7-е место) Торможение на сухой дороге: 99.5% (2-е место) Управляемость на сухой дороге: 100% (1-е место) Сопротивление качению: 82.6% (10-е место) Шумность в салоне: 99.3% (3-е место) Вердикт: Шины прекрасны для сухой дороги, но для долгосрочной перспективы слишком дорогие и не экономные.
	9 место: шины Apollo Aspire 4 Общая оценка: 97% Торможение на мокрой дороге: 78.5% (10-е место) Управляемость на мокрой дороге: 94% (10-е место) Повороты на мокрой дороге: 100% (1-е место) Продольное аквапланирование: 96.1% (5-е место) Поперечное аквапланирование: 80.2% (3-е место) Торможение на сухой дороге: 94.7% (7-е место) Управляемость на сухой дороге: 98.9% (6-е место) Сопротивление качению: 94.2% (5-е место) Шумность в салоне: 98.5% (9-е место) Вердикт: Хотя Аполло и приблизились к самому низу таблицы, но при этом вовсе не опозорились.
	10 место: шины Hankook Ventus S1 Evo Общая оценка: 98.5% Торможение на мокрой дороге: 83.4% (9-е место) Управляемость на мокрой дороге: 95% (9-е место) Повороты на мокрой дороге: 96.7% (7-е место) Продольное аквапланирование: 92.3% (10-е место) Поперечное аквапланирование: 69.3% (10-е место) Торможение на сухой дороге: 92.4% (9-е место) Управляемость на сухой дороге: 98.7% (8-е место) Сопротивление качению: 100% (1-е место) Шумность в салоне: 98.7% (6-е место) Вердикт: Производителю стоит потрудиться над лучшим балансом между топливной экономностью и сцепными свойствами